Chata u Floriana
slavila šedesátku a pořádně ! Po šedesáti letech
odhalila sochu svého patrona
Lidstva se sešlo dost, potvrdilo
se, že chata U Floriana je v České Třebové velkým pojmem. Začalo
to slavnostně projevy a odhalením zahalené novinky - sošky
patrona všech hasičů sv. Floriana, která byla následně pokřtěna
vodou z ministříkačky. Od jejího slavnostního otevření
uběhlo šedesát let skoro přesně na den. Tak to je napsáno
v "křestním listu" sepsaném a nakresleném malířem Karlem Tomšem
, který ke dodnes v chatě uchován již šest desetiletí a odolával
všem vlivům, jevům a změnám, které zde od té doby nastaly.
Za těch šedesát let se zde U Floriana vystřídali pouze čtyři
správci a svou práci dělali poctivě. Chata vznikla díky
iniciativě parnických hasičů, zažila během let dobré i zlé. Když
bylo nehůř, tak pomohli sami parničtí hasiči a třeba pomohli
např. se zajištěním havarovaného elektrického vedení nebo
darovali pozemky tak, aby Chata u Floriana mohla dále existovat
na svých pozemcích i po restitucích. Protože když vznikala tak
se na nějaké soukromé vlastnictví samozřejmě v šedesátých
letech nehledělo. O historii chaty U Floriana mám
samostatný článek, nyní jej budeme moci doplnit až do dnešní
současnosti o další kapitolu. Vlastě až nyní po šedesáti letech
bude bude chata odpovídat přesněji svému názvu, protože ode
dneška má opravdu sošku sv. Floriana. Sice nevelkou, ale
přehlédnutelnou a na hodně viditelném místě.
Po slavnostní části
bylo občerstvení, zábava muzika (díky orlickoústecké výborné
hudební skupině Nahonem) soutěže pro děti i pro dospělé.
Slavnost mám jak se patří zachycenu na videu co nejdříve
ji připravím ke zveřejnění. Zatím dnes alespoň fotografie ze
sobotního dění dně 12. července L.P. 2025, kdy chata získala
sochu svého patrona.... (mm)

Poslední rozloučení s
Jiřím Jirešem
Odešel velký herec, loutkář
a velký režisér, amatérské divadlo bude navždy bez Jiřího Jireše,
To českotřebovské jako amatérské divadlo vůbec. Dosah
Jiřího Jireše byl větší než si uvědomujeme. Pro velká účast na
rozloučení s oblíbenou osobností, Členové DS Hýbl stáli u rakve
zesnulého čestnou stráž, smuteční řeč přednesla Magdaléna
Peterková. Ve své řeči, kterou máme zachovanou vcelku
zde
mimo jiné uvedla:
"On nebyl jen režisérem, byl to náš mentor,
přítel, naše inspirace a duše našeho ochotnického souboru. Náš
rejža, JJ, dokázal vdechnout život mnoha příběhům na jevišti, s
humorem, nekonečnou trpělivostí a především láskou k divadlu nás
vedl každou zkouškou, každým představením… věřil nám, i když my
sami jsme si nebyli jisti, dokázal z nás dostat to nejlepší, jak
si to sám představoval. Zanechal nám odkaz, který s hrdostí
budeme nést dál – lásku k divadlu.
Jeho přínos pro ochotnické divadlo v našem městě
byl několikrát po zásluze oceněn. Za rok 1999 získal Cenu města
jako umělec roku, o dva roky později získal ocenění za režii
divadelní hry Tři mušketýři. V roce 2007 obdržel Jiří
Jireš nejprestižnější ocenění , kterého může divadelní ochotník
dosáhnout, tedy Zlatý odznak J. K. Tyla. A mně bylo ctí
udělit mu v roce 2022 za celoživotní práci v oblasti kultury,
zejm. ochotnického divadla Cenu starostky města. Milý
Jirko, náš milý rejžo, děkujeme Ti za každou radu, za každé
povzbuzení, za každý smích i slzu, kterou jsme díky Tobě a s
Tebou na jevišti prožili. Děkujeme Ti, že jsi nám ukázal krásu
divadelního světa a za to, že jsi nás naučil být součástí něčeho
většího. Budeš nám nesmírně chybět a nikdy na Tebe
nezapomeneme."
Nové video
Českotřebovského deníku: "Kostel na trati" prochází proměnou
Modlitebna Církve bratrské v Tykačově ulici prochází v letošním roce
2025 komplexní přestavbou. Je to právě v roce, kdy si Církev
Bratrská připomíná 100 let pod postavení v roce 1925.
Přestavba je to důkladná je
vyžádána potřebou zvětšit prostory a přizpůsobit je současným
požadavkům, neboť se zde setkává pravidelně několik desítek lidí
a přijíždějí sem také z dalších míst našeho okresu.
Od
velikonoční ekumenické návštěvy rozestavěné modlitebny uplynuly
téměř 3 měsíce a práce na rekonstrukci se dostaly do další fáze.
Pozvání na stavbu využil i hejtman Pardubického kraje Martin
Netolický, který stavbu prošel doslova od sklepa na půdu. Jde
přece o projekt regionálního významu, neboť součástí
českotřebovského sboru Církve bratrské jsou také kazatelské
stanice v Lanškrouně, Ústí nad Orlicí a Mladkově. Pro taková
setkání sboru, kterého se účastní i rodiny s dětmi bylo třeba
přizpůsobit řešení a vybavení budovy. O návrhu řešení hovořila
architektka Lucie Kubínková.
O komentář k průběhu stavebních
prací jsme požádali zástupce dodavatele stavby, jednatele
společnosti Isotep Dolní Libchavy, Ing. Martina Záleského. O
stoleté historii Jednoty Českobratrské v České Třebové, která se
během minulého stoleté transformovala na církev bratrskou hovoří
kazatel Rostislav Staněk, postup prací na stavbě hodnotí Ing.
Vladislav Uher.
Porovnání krajských dotací pro některá města v našem regionu
(2024)
-
Česká Třebová 2024
celkem jde o 75 dotací v celkové výši 6 377 229 Kč
Mezi největší patřily:
největší Terapeutické centrum Parník 1500 tis. (zřejmě ale
2023)Kč oprava komunikace Kozlov 250tis osvětlení tělocvičny
na Skále 172 tis. Kč, Restaurátorská revize štítu v Kozlově
100tis, bikesharing 350 tis. Kč, příprava cyklostezek 339,5
tis. Kč., restaurování portálu kaple P. Marie Hory 100
tis. Kč, oprava povrchu cyklostezek + 6 skříněk na Pekláku
63 + 182 tis. Infrastruktura areálu Peklák 199 tis. Kč.
Aktualizace soupisu díla M. Švabinského 200 tis. Kč.
Přehled všech dotací ve formátu excel ZDE
-
Ústí nad Orlicí – 7 995 336
Kč 45 dotací
Z toho např. výkon
regionálních knihoven 2 570 tis. Kč a 3 miliony na úpravu
ulice bří Kovářů, Kř ížová cesta na Andrův chlum 200 + 200
tis. Kč, rest. Kaple v Knapobci 170, 8 tis. Kč KHS 90 + 50
tis. Kč.
-
Litomyšl – 3 910 395 Kč 41
dotací
Max 500 tis Zámek ožívá uměním
25 let UNESCO. Zahájení 12. lázeňské sezóny 120 tis Kč a 11.
Sezóny 100 tis. Kč + 10 let lázní ducha 50 tis. K, slavnost
M D. Rettigové 140 + 80 tis. Kč , zámecký areál UNESCO 300
tis. Kč
-
Svitavy 100 dotací
8 975 445 Kč
Např. zbudování výtahu –
podpora podnikatelského prostředí 700 tis. Podpora podnik.
prostředí – 2 ambulance gynekologa 800 tis. reg. knihovna
2 141 tis. oprava osvětlení SH Na Střelnici 600 tis.
Restaurováni v Langrově vile 250 tis. Příprava cyklostezky
259 tis.Kč,,
-
Moravská Třebová 5 127 356 Kč
- 43 dotací
Např. 500
tis na dopracování arch. návrhu kult. centra Miltra, 270
tis. na přípravu cyklostezek, bikesharing 338 tis + 193
tis.. 500 tis oprava střechy kostela, PD přístavby ZŠ
Kostelní nám, (200 tis.) oprava singletackové trasy Peklo
215 tis. Kč + 450 tis. Kč, oprava šindelových střech bašty a
schodů mrtvých 200 tis., výměna tepel. Zdroje na ohřev
bazénové vody 600 tis. zvýšení cykloturistické atraktivity
regionu 157 tis. Rekonstrukce KD Boršov 196 200 Kč
-
Vysoké Mýto 11 dotací 1 907 160 Kč
Největší
položky Městské traily Vinice 250 tis. dopravní automobil
hasiči 300 tis. přísp. Na cisternovou stříkačku 750 tis. Kč
Oprava Paržské věře a brány 400 tis. Kč
-
Lanškroun 40 dotací v hodnově 2 028 tis. Kč.
Např. rekonstrukce
osvětlení Dělnický dům Lanškroun 182 tis. Kč, rek. Osvětlení
v hale B. Modrého 441 tis. Kč, Bezbariérovost tras u
Lanškrounských rybníků 300 tis. Kč, obnova inf. tabulí
naučné stezky 182 tis……
-
Fotografie Třebovky na
Zámostí varují. Rákos se nevzdává !
-
Je tu léto a rákos na Zámostí
bují jako dřív a nebude dlouho trvat až celé řečiště opět
zaroste a zachytí protékající bahno a můžeme zase chystat
velké bagrování. Dlouho to nevydrželo. Jenže je snad
ještě čas zareagovat a situaci vyřešit . Je doba letních
brigád a rákos v současném stavu lze odstranit a řeku
pročistit. Je to vodní dílo ve správě města, takže je na
městě, aby konalo a začalo situaci řešit. Jen
systematická snaha o vyčištění bude úspěšná. Podívejte na
fotografie z dneška tedy pátku 11. července:
-

-

Vypadá to, že pěkné
cestičky v parku na Zámostí dlouho nevydrží...
-
Důvodem je akce "Reko MS
Česká Třebová, Podbranská - JES". Bohužel již dlouho
připravovaná připravovaná stavba rekonstrukce sítě
plynovodu.na pozemcích parc. č. 423/4, 424/17, 424/20,
424/21, 424/22, 3390/19, 3426, 3517/1, 3521/3, 3521/9 v
katastrálním území Česká Třebová. Popis záměru: Předmětem
projektu je změna dokončené stavby - oprava stávajících STL
plynovodů v ulicích Podbranská, Chmelnice, Benátky, Na
Kopečku, park v České Třebové. Jedná se o stavbu trvalou,
jejíž účelem je bezpečná distribuce zemního plynu se změnou
tlakové úrovně a v potřebném množství. Stavba ovšem nemusí
být "zítra", neboť platnost závazného stanoviska odboru
výstavby je je 5 let ode dne jeho vydání s tím, že může být
na žádost žadatele prodloužena. Ohrožena je především
cesta parkem . Připomeňme, že v této trase vede páteřní
kanalizace a mezi cestičkou a Třebovou také vodovod. I na
fotografii je vidět kudy vede. Zveřejním plán trasy a
současný stav.

Hejtman Netolický: Kraje
již letos od státu další peníze na opravy silnic nedostanou
Na
základě dohody Asociace krajů České republiky s ministrem dopravy
Martinem Kupkou se ve čtvrtek uskutečnila schůzka na dofinancování
příspěvku Státního fondu dopravní infrastruktury krajům na opravy
silnic II. a III. Jednání bylo věcné a korektní, ale bohužel
výsledek není takový, jaký jsme očekávali.
V současné
době kraje získávají z dotačního titulu Státního fondu dopravní
infrastruktury pouze dvě miliardy korun, přestože v předchozích
letech byly příspěvky výrazně vyšší – v roce 2023 to bylo šest
miliard, v roce 2024 čtyři miliardy. Nyní dochází k poklesu na
zhruba třetinu toho, co bylo k dispozici před dvěma lety. Je
pochopitelné, že kvůli tomu lze očekávat nižší aktivitu krajů v
oblasti rekonstrukcí silnic II. a III. tříd. Pro Pardubický kraj
to například znamená, že oproti loňsku přichází o 125 milionů
korun a oproti situaci před dvěma lety o 250 milionů korun. To
nejsou malé peníze – odpovídá to přibližně deseti středně velkým
projektům rekonstrukcí silnic. Do oprav silnic se snažíme vždy
investovat všechny dostupné zdroje. V našem případě jde například
v letošním roce o mimořádnou částku 600 milionů korun nad rámec
schváleného rozpočtu. I tato částka je však nedostatečná, protože
stát na kraje převedl silnice, mosty a další příslušenství hluboce
podfinancované. Předpokládali jsme, že stát bude v dotační
politice pokračovat – naposledy byla částka kolem 2,5 miliardy
korun vyčleněna v roce 2019, kdy byly stavební práce výrazně
levnější. Dostáváme se tak nyní do situace, kdy je finanční
podpora nedostačující, zejména v kontextu rozpočtového určení daní
pro kraje.
Rozuměli jsme
tomu, že pro letošní rok dotační titul SFDI vypsán nebude, protože
vládní novela, která měla zavést nové financování krajů podle
konkrétních kritérií, měla být projednána tak, aby vstoupila v
účinnost od 1. ledna 2025. Bohužel vláda své programové prohlášení
v tomto bodě nenaplnila a zákon se prosadit nepodařilo do dnešních
dnů. Proto jsme reagovali a během jarních měsíců jsme se sešli s
ministrem Kupkou, který svým rozhodnutím zajistil dvě miliardy
korun mimo rozpočet SFDI. Bylo dohodnuto, že během léta proběhne
další jednání a částka bude navýšena. K tomu však nedošlo, což z
našeho pohledu znamená nedodržení příslibu.
Pardubický kraj je navíc dlouhodobě znevýhodněn na daňových
příjmech oproti jiným srovnatelným krajům, které dostávají o
miliardu až dvě miliardy korun ročně více. Po celé anabázi jednání
o příslušném zákoně se situace dokonce zhoršila, což je smutný
výsledek. Jako krajská samospráva se s tím však nehodláme smířit.
Proto jsme oslovili senátory a schválili návrh na zrušení části
zákona o rozpočtovém určení daní pro kraje, kterým by se měl
zabývat Ústavní soud. U senátorů jsme uspěli, protože si
uvědomují, že stávající model je dlouhodobě neudržitelný. Už nyní
víme, že přibližně tři desítky senátorů náš návrh podporují a věc
půjde v dohledné době k Ústavnímu soudu, který by měl rozhodnout v
nadcházejících měsících. Je to v tuto chvíli jediná cesta, jak
stát donutit, aby nastavil financování krajů spravedlivěji.
Z politických
jednání je zjevné, že jinak by řešení zůstalo zablokované, protože
řada poslanců chrání zájmy svých volebních regionů. Dál už ale
čekat nemůžeme. Pardubický kraj tuto iniciativu vede a má podporu
dalších krajů, které jsou na současném rozpočtovém určení daní
znevýhodněny – například Středočeského, Zlínského nebo
Jihomoravského. Mrzí mě, že k této situaci muselo dojít, ale
bohužel jiný procesní prostředek už nemáme.
Proto jsme
otevřeli i téma rozpočtu na rok 2026. Požádal jsem pana ministra,
aby se s námi o něm začal bavit, když už letos k dorovnání
nedojde. Bohužel je zde řada neznámých, zejména vzhledem k
politickému uspořádání po volbách. Pan ministr však vnímá
problematiku rozpočtového určení daní pro kraje jako důležitou a
navrhl, aby se v budoucnu změna financování krajů přímo spojila s
návrhem státního rozpočtu na příslušný rok. To mi přijde jako
logické řešení – pokud nebude rozpočtové určení daní svázáno s
klíčovým zákonem o státním rozpočtu, naděje na jeho přijetí
zůstává velmi malá.
Martin Netolický hejtman Pardubického kraje
Parním vlakem do
Litomyšle již v sobotu 19. července
-
Již v sobotu 19. července se
mohou nejen fanoušci železniční nostalgie těšit na jízdu
historického parního expresu z Dolní Lipky přes Ústí nad
Orlicí, Choceň a Vysoké Mýto až do Litomyšle a zpět. Druhá
jízda na této trase se uskuteční 9. srpna. Pardubický kraj
bude ve spolupráci s Muzeem starých strojů a technologií
vypravovat parní vlaky každou sobotu až do 30. srpna. „V
rámci našich historických parních jízd se kromě základní
trasy z Dolní Lipky přes Ústí nad Orlicí až do Hanušovic
připravovat pro milovníky železniční nostalgie, ale také
rodiny s dětmi i nové trasy. Takovým případem jsou dvě jízdy
z Dolní Lipky přes Ústí nad Orlicí, Choceň a Vysoké Mýto až
do Litomyšle a zpět. První se uskuteční v sobotu 19.
července a druhá pak v sobotu 9. srpna,“ uvedl hejtman
Martin Netolický.
-
Také na této jízdě bude
zařazen historický jídelní vůz Ringhoffer z roku 1906.
„Na našem emailu jizdy@starestroje.eu je možné si rezervovat
místo v tomto unikátním jídelním voze. Stačí nám napsat
jméno, datum jízdy, počet cestujících a úsek, který
cestující pojede. Chceme tak dopřát maximální pohodlí a
zážitek v tomto mimořádném voze,“ uvedl předseda Muzea
starých strojů a technologií Michal Bednář. Vůz bude zařazen
také v rámci jízd 26. července, 9. srpna, 23. srpna a 30.
srpna. V rámci jízdy do Litomyšle bude vlak zastavovat také
v Cerekvici nad Loučnou, kde bude v rámci 45 minutového
čekání otevřeno malé železniční muzeum. Vystaveny jsou zde
jízdenky od dob Rakousko-Uherska, hřebíky na pražce,
historické jízdní řády, plány a výkresy nádražních budov.
Dále jsou zde k vidění staré cedule na označování vlaků nebo
k orientaci cestujících. Informace týkající se
jízd parních vlaků naleznete na: vlaky.pardubickykraj.cz
-

-
100 let OUSTECKÉ
POUTI - venkovní výstava
-
Zveme vás na venkovní
panelovou výstavu, která vás provede sto lety ústecké
staročeské pouti očima fotografií, které uchovaly jejich
neopakovatelnou atmosféru od historických snímků až po ty
současné. Výstava představuje proměny tradic, kolotočů,
pouťových atrakcí i radostného hemžení lidí napříč lety a
generacemi. Fotografie pocházejí z archivu Města a
Městského muzea Ústí nad Orlicí a ze soukromých sbírek
občanů města Ústí nad Orlicí. Výstava je umístěna na
prostranství před DDM Duha a prohlédnout si ji můžete do
22. srpna 2025. Přijďte zavzpomínat a
zastavit se například při procházce městem a projít si
vizuální cestu ústeckou poutní historií. Tímto vás také zveme na stou
ústeckou staročeskou pouť, která se letos koná ve dnech
15. až 17. srpna 2025 na Kociánce, Mírovém náměstí a u
Hernychovy vily. Připraven je pro vás bohatý program i
občerstvení. V pozvánce z Ústí ale chybí to, proč vlastně
tato tradice začala: Účel byl jednoznačný - zajistit
finanční prostředky na výstavbu ústeckého městského
divadla. A to nakonec podařilo, Roškotovo divadlo se opravdu
povedlo je to nadčasová budova, kultuní památky. Byla
tehdy i jiné návrhy, také fádní, klasické venkovské,
naštěstí neprošly. Ve České Třebové byl také spolek
pro postavení městského divadla a tomu se cíl splnit
nepodařil.
Ve
Třebové byly sekulární a stranické zájmy, které společnou
myšlenku pohřbily. Zvlášť budovali svůj stánek a sál
lidovci, sociální demokraté, národní socialisté nebo třeba
Sokolové, A tak to dopadlo úplně jinak než v Ústí
nad Orlicí.....
-
SRPNOVÁ VÝSTAVA V MALÉ SCÉNĚ: SVĚTLO, CO ZBYLO
-
5. srpna - 30. září / Úterý
/ Malá scéna Česká Třebová / 17:00 Sedm fotografů – čtyři
koncerty – Klub Modrý trpaslík – výstava Autoři fotografií: Dagmar
Čapková, Leoš Hradil, Marie Jansová, Miroslava Kučerová,
Petr Macek, Lada Pouková, Zdenka Pániková Lektor: Radek Mrštný Projekt vznikl v rámci
Univerzity třetího věku při Domu dětí a mládeže Česká
Třebová a propojil nás – skupinu lidí, které spojuje zájem
o fotografii, chuť učit se novému a radost ze společného zážitku. Otevřeno dle otevírací doby
kavárny a při akcích v Malé scéně.
  

-
Posílení spojů Leo Express, ale i cesta
k bezemisním vlakům na
Orlickoústecku
a Králicku
-
Zástupci Pardubického
kraje jednali s vedením společnosti Leo Express, která
v části kraje zajišťuje od roku 2019 regionální
železniční dopravu, a představiteli španělské
společnosti Renfe. Ta od roku 2021 vlastní 50 procent
Leo Expressu. Tématem bylo zhodnocení stávající
spolupráce a představení záměrů drážní společnosti do
budoucna.
-
„Společnost Leo
Express začala v části našeho kraje zajišťovat
regionální železniční dopravu v roce 2019 a dnes
můžeme říci, že se pro cestující na trati 024 velmi
výrazným způsobem zkvalitnily služby, které bychom od
železničních dopravců očekávali. Kromě toho navíc
přistupujeme k posílení spojů mezi Ústím nad Orlicí a
Hanušovicemi v Olomouckém kraji. Oživování železniční
trati je postupné i na základě pozitivní zpětné vazby
ze strany místních samospráv a cestujících, a to nejen
z řad turistů. Zatímco dříve jsme objednávali čtyři
páry spěšných vlaků mezi Ústím nad Orlicí a
Hanušovicemi, a to o víkendech a svátcích, tak od 15.
června byl jeden vlak v každém směru prodloužen do
Ústí nad Orlicí s přípoji na dálkovou dopravu. Již od
18. dubna jsme navíc nasadili tři páry víkendových
posilových vlaků na trase Letohrad – Hanušovice a
zpět, které jsou v tuto chvíli zařazené pro letní
sezonu až do 28. září,“ uvedl hejtman Martin
Netolický, podle kterého však musí kraj nově počítat
s náročnějším plánováním a koordinací regionálních
spojů na dané trati s ohledem na nedávné zavedení
dálkového rychlíku Baltic Express zajišťovaného
Českými drahami na základě objednávky státu.
-
Zástupci společnosti
Renfe představili vedení kraje především své další
priority v oblasti osobní dopravy, a to nejen ve
Španělsku, ale i v dalších zemích, ve kterých působí.
Mezi ně patří také Francie, Itálie, pobaltské státy,
ale také Mexiko či Saudská Arábie. „Jménem Renfe
Proyectos Internacionales, hlavního akcionáře
společnosti Leo Express, bych ráda znovu potvrdila náš
pevný závazek vůči mobilitě na Orlicku.
Prostřednictvím našeho strategického partnera ve
střední Evropě budeme i nadále poskytovat cestujícím
služby na nejvyšší úrovni. Naším zájmem je rozvíjet
naši spolupráci i do budoucna. Strategické partnerství
mezi Renfe, lídrem v oblasti mobility ve Španělsku,
který rozšiřuje svou mezinárodní působnost, a Leo
Expressem nám přináší možnost se od sebe vzájemně učit
a využit širokou škálu společných synergií,“
uvedla Inmaculada Gutiérrez, předsedkyně
představenstva společnosti Leo Express.
-
Společnost Leo
Express má v tuto chvíli s krajem smlouvu na zajištění
regionální železniční dopravy do roku 2029. Již
nyní však kraj zahájil prvotní zjišťovací řízení
s potenciálními dopravci pro zajišťování dopravy na
dalších pět let. „Oslovili jsme celkem sedm
potenciálních dopravců, u kterých lze předpokládat
zájem o zajišťování dopravní obslužnosti na této
trati. Společnost Leo Express nám svůj zájem písemně
potvrdila již začátkem tohoto týdne, jednání za účasti
vrcholných zástupců majoritního španělského vlastníka
s tímto zájmem jednoznačně korespondoval. V dalších
krocích budeme zakázku otevřeně se všemi zájemci dále
zpřesňovat a vyjednávat tak, abychom nejpozději do
konce tohoto roku měli vybráno a tím si dopravce mohl
včas zajistit vlakové soupravy v požadované kvalitě.
Tento proces tedy není dokladem nespokojenosti se
stávajícím dopravcem, ale vychází primárně z našich
dalších záměrů v regionu. S ohledem na probíhající
výzvu Modernizačního fondu v programu TransGov mimo
jiné souběžně pracujeme na získání EU zdrojů na
pořízení bezemisních vlakových souprav. V případě
úspěchu bude Pardubický kraj hledat dopravce, který
pro tuto trať pořídí tak zvané BEMU jednotky, tedy
bateriové soupravy a k tomu nabídne nejlepší
podmínky,“ uvedl náměstek hejtmana pro
oblast dopravy Ladislav Valtr s tím, že prozatím není
jisté, zda kraj tyto prostředky získá, více bude
zřejmé už na podzim.
-
Úmrtí v
červenci 2025
-
Šmídová Tereza 16 let, Česká Třebová Parník
- Šmíd
Karel, 75 let Česká Třebová Havlíčkova ul.
- Jireš
Jiří, 82 let, Česká Třebová, Litomyšlská 1769
-
Polášková Helena, Třebovice
-
Kaplanová Milánka, rozená Zahálková 75 let,
Česká Třebová Trávník dcera Milana a
Jaroslavy Zakálkových ze Hřbitovní ulice 850
-
Vašková Anna 85 let Česká Třebová
- Koupil
Josef, 81 let Třebovice 205
|