Porovnání krajských dotací pro některá města v našem regionu (2024)

Česká Třebová 2024  celkem jde o 75 dotací v celkové výši 6 377 229 Kč  Mezi největší patřily: největší Terapeutické centrum Parník 1500 tis. (zřejmě  ale 2023)Kč oprava komunikace Kozlov 250tis osvětlení tělocvičny na Skále 172 tis. Kč, Restaurátorská revize štítu v Kozlově 100tis, bikesharing 350 tis. Kč, příprava cyklostezek 339,5 tis. Kč.,  restaurování  portálu kaple P. Marie Hory 100 tis. Kč, oprava povrchu cyklostezek + 6 skříněk na Pekláku 63 + 182 tis. Infrastruktura areálu Peklák 199 tis. Kč. Aktualizace soupisu díla M. Švabinského 200 tis. Kč. Přehled všech dotací ve formátu excel ZDE

Ústí nad Orlicí – 7 995 336 Kč  45 dotací  Z toho např. výkon regionálních knihoven 2 570 tis. Kč  a 3 miliony na úpravu ulice bří Kovářů, Kř ížová cesta na Andrův chlum 200 + 200 tis. Kč, rest. Kaple v Knapobci 170, 8 tis. Kč KHS 90 + 50 tis. Kč.  

Litomyšl – 3 910 395 Kč 41 dotací  Max 500 tis Zámek ožívá uměním 25 let UNESCO. Zahájení 12. lázeňské sezóny 120 tis Kč a 11. Sezóny 100 tis. Kč + 10 let lázní ducha 50 tis. K, slavnost M D. Rettigové 140 + 80 tis. Kč ,  zámecký areál UNESCO 300 tis. Kč

Svitavy 100 dotací 8 975 445 Kč  Např. zbudování výtahu – podpora podnikatelského prostředí 700 tis. Podpora podnik. prostředí – 2 ambulance gynekologa 800 tis. reg. knihovna 2 141 tis. oprava osvětlení SH Na Střelnici 600 tis. Restaurováni v Langrově vile 250 tis. Příprava cyklostezky 259 tis.Kč,,

Moravská Třebová  5 127 356 Kč -  43 dotací  Např. 500 tis na dopracování arch. návrhu kult. centra Miltra, 270 tis. na přípravu cyklostezek, bikesharing 338 tis + 193 tis.. 500 tis oprava střechy kostela, PD přístavby ZŠ Kostelní nám, (200 tis.) oprava singletackové trasy Peklo 215 tis. Kč + 450 tis. Kč, oprava šindelových střech bašty a schodů mrtvých 200 tis., výměna tepel. Zdroje na ohřev bazénové vody 600 tis. zvýšení cykloturistické atraktivity regionu 157 tis. Rekonstrukce KD Boršov 196 200 Kč

Vysoké Mýto 11 dotací 1 907 160 Kč  Největší položky Městské traily Vinice 250 tis. dopravní automobil hasiči 300 tis.  přísp. Na cisternovou stříkačku 750 tis. Kč Oprava Paržské věře a brány 400 tis. Kč

Lanškroun 40 dotací v hodnově 2 028 tis. Kč. Např. rekonstrukce osvětlení Dělnický dům Lanškroun 182 tis. Kč, rek. Osvětlení v hale B. Modrého 441 tis. Kč, Bezbariérovost tras u Lanškrounských rybníků 300 tis. Kč,  obnova inf. tabulí naučné stezky 182 tis……

---

Fotografie Třebovky na Zámostí varují. Rákos se nevzdává !

Je tu léto a rákos na Zámostí  bují jako dřív a nebude dlouho trvat až celé řečiště opět zaroste a zachytí protékající bahno a můžeme zase chystat velké bagrování. Dlouho to nevydrželo.  Jenže je snad ještě čas zareagovat a situaci vyřešit . Je doba letních brigád a rákos v současném stavu lze odstranit a řeku pročistit. Je to vodní dílo ve správě města, takže je na městě, aby konalo a začalo situaci řešit.  Jen systematická snaha o vyčištění bude úspěšná. Podívejte na fotografie z dneška tedy pátku 11. července:

Hejtman Netolický: Kraje již letos od státu další peníze na opravy silnic nedostanou

Na základě dohody Asociace krajů České republiky s ministrem dopravy Martinem Kupkou se ve čtvrtek uskutečnila schůzka na dofinancování příspěvku Státního fondu dopravní infrastruktury krajům na opravy silnic II. a III. Jednání bylo věcné a korektní, ale bohužel výsledek není takový, jaký jsme očekávali.

V současné době kraje získávají z dotačního titulu Státního fondu dopravní infrastruktury pouze dvě miliardy korun, přestože v předchozích letech byly příspěvky výrazně vyšší – v roce 2023 to bylo šest miliard, v roce 2024 čtyři miliardy. Nyní dochází k poklesu na zhruba třetinu toho, co bylo k dispozici před dvěma lety. Je pochopitelné, že kvůli tomu lze očekávat nižší aktivitu krajů v oblasti rekonstrukcí silnic II. a III. tříd. Pro Pardubický kraj to například znamená, že oproti loňsku přichází o 125 milionů korun a oproti situaci před dvěma lety o 250 milionů korun. To nejsou malé peníze – odpovídá to přibližně deseti středně velkým projektům rekonstrukcí silnic. Do oprav silnic se snažíme vždy investovat všechny dostupné zdroje. V našem případě jde například v letošním roce o mimořádnou částku 600 milionů korun nad rámec schváleného rozpočtu. I tato částka je však nedostatečná, protože stát na kraje převedl silnice, mosty a další příslušenství hluboce podfinancované. Předpokládali jsme, že stát bude v dotační politice pokračovat – naposledy byla částka kolem 2,5 miliardy korun vyčleněna v roce 2019, kdy byly stavební práce výrazně levnější. Dostáváme se tak nyní do situace, kdy je finanční podpora nedostačující, zejména v kontextu rozpočtového určení daní pro kraje.

Rozuměli jsme tomu, že pro letošní rok dotační titul SFDI vypsán nebude, protože vládní novela, která měla zavést nové financování krajů podle konkrétních kritérií, měla být projednána tak, aby vstoupila v účinnost od 1. ledna 2025. Bohužel vláda své programové prohlášení v tomto bodě nenaplnila a zákon se prosadit nepodařilo do dnešních dnů. Proto jsme reagovali a během jarních měsíců jsme se sešli s ministrem Kupkou, který svým rozhodnutím zajistil dvě miliardy korun mimo rozpočet SFDI. Bylo dohodnuto, že během léta proběhne další jednání a částka bude navýšena. K tomu však nedošlo, což z našeho pohledu znamená nedodržení příslibu.

Pardubický kraj je navíc dlouhodobě znevýhodněn na daňových příjmech oproti jiným srovnatelným krajům, které dostávají o miliardu až dvě miliardy korun ročně více. Po celé anabázi jednání o příslušném zákoně se situace dokonce zhoršila, což je smutný výsledek. Jako krajská samospráva se s tím však nehodláme smířit. Proto jsme oslovili senátory a schválili návrh na zrušení části zákona o rozpočtovém určení daní pro kraje, kterým by se měl zabývat Ústavní soud. U senátorů jsme uspěli, protože si uvědomují, že stávající model je dlouhodobě neudržitelný. Už nyní víme, že přibližně tři desítky senátorů náš návrh podporují a věc půjde v dohledné době k Ústavnímu soudu, který by měl rozhodnout v nadcházejících měsících. Je to v tuto chvíli jediná cesta, jak stát donutit, aby nastavil financování krajů spravedlivěji.

Z politických jednání je zjevné, že jinak by řešení zůstalo zablokované, protože řada poslanců chrání zájmy svých volebních regionů. Dál už ale čekat nemůžeme. Pardubický kraj tuto iniciativu vede a má podporu dalších krajů, které jsou na současném rozpočtovém určení daní znevýhodněny – například Středočeského, Zlínského nebo Jihomoravského. Mrzí mě, že k této situaci muselo dojít, ale bohužel jiný procesní prostředek už nemáme.

Proto jsme otevřeli i téma rozpočtu na rok 2026. Požádal jsem pana ministra, aby se s námi o něm začal bavit, když už letos k dorovnání nedojde. Bohužel je zde řada neznámých, zejména vzhledem k politickému uspořádání po volbách. Pan ministr však vnímá problematiku rozpočtového určení daní pro kraje jako důležitou a navrhl, aby se v budoucnu změna financování krajů přímo spojila s návrhem státního rozpočtu na příslušný rok. To mi přijde jako logické řešení – pokud nebude rozpočtové určení daní svázáno s klíčovým zákonem o státním rozpočtu, naděje na jeho přijetí zůstává velmi malá.

Martin Netolický hejtman Pardubického kraje

---

Parním vlakem do Litomyšle již v sobotu 19. července

Již v sobotu 19. července se mohou nejen fanoušci železniční nostalgie těšit na jízdu historického parního expresu z Dolní Lipky přes Ústí nad Orlicí, Choceň a Vysoké Mýto až do Litomyšle a zpět. Druhá jízda na této trase se uskuteční 9. srpna. Pardubický kraj bude ve spolupráci s Muzeem starých strojů a technologií vypravovat parní vlaky každou sobotu až do 30. srpna. „V rámci našich historických parních jízd se kromě základní trasy z Dolní Lipky přes Ústí nad Orlicí až do Hanušovic připravovat pro milovníky železniční nostalgie, ale také rodiny s dětmi i nové trasy. Takovým případem jsou dvě jízdy z Dolní Lipky přes Ústí nad Orlicí, Choceň a Vysoké Mýto až do Litomyšle a zpět. První se uskuteční v sobotu 19. července a druhá pak v sobotu 9. srpna,“ uvedl hejtman Martin Netolický.

Také na této jízdě bude zařazen historický jídelní vůz Ringhoffer z roku 1906. „Na našem emailu jizdy@starestroje.eu je možné si rezervovat místo v tomto unikátním jídelním voze. Stačí nám napsat jméno, datum jízdy, počet cestujících a úsek, který cestující pojede. Chceme tak dopřát maximální pohodlí a zážitek v tomto mimořádném voze,“ uvedl předseda Muzea starých strojů a technologií Michal Bednář. Vůz bude zařazen také v rámci jízd 26. července, 9. srpna, 23. srpna a 30. srpna. V rámci jízdy do Litomyšle bude vlak zastavovat také v Cerekvici nad Loučnou, kde bude v rámci 45 minutového čekání otevřeno malé železniční muzeum. Vystaveny jsou zde jízdenky od dob Rakousko-Uherska, hřebíky na pražce, historické jízdní řády, plány a výkresy nádražních budov. Dále jsou zde k vidění staré cedule na označování vlaků nebo k orientaci cestujících.   Informace týkající se jízd parních vlaků naleznete na: vlaky.pardubickykraj.cz

   

---

100 let OUSTECKÉ POUTI - venkovní výstava

 Zveme vás na venkovní panelovou výstavu, která vás provede sto lety ústecké staročeské pouti očima fotografií, které uchovaly jejich neopakovatelnou atmosféru od historických snímků až po ty současné. Výstava představuje proměny tradic, kolotočů, pouťových atrakcí i radostného hemžení lidí napříč lety a generacemi. Fotografie pocházejí z archivu Města a Městského muzea Ústí nad Orlicí a ze soukromých sbírek občanů města Ústí nad Orlicí. Výstava je umístěna na prostranství před DDM Duha a prohlédnout si ji můžete do 22. srpna 2025. Přijďte zavzpomínat a zastavit se například při procházce městem a projít si vizuální cestu ústeckou poutní historií.  Tímto vás také zveme na stou ústeckou staročeskou pouť, která se letos koná ve dnech 15. až 17. srpna 2025 na Kociánce, Mírovém náměstí a u Hernychovy vily. Připraven je pro vás bohatý program i občerstvení. V pozvánce z Ústí ale chybí to, proč vlastně tato tradice začala:  Účel byl jednoznačný - zajistit finanční prostředky na výstavbu ústeckého městského divadla. A to nakonec podařilo, Roškotovo divadlo se opravdu povedlo je to nadčasová budova, kultuní památky. Byla tehdy i jiné návrhy, také fádní, klasické venkovské, naštěstí neprošly.  Ve České Třebové byl také spolek pro postavení městského divadla a tomu se cíl splnit nepodařil.  Ve Třebové byly sekulární a stranické zájmy, které společnou myšlenku pohřbily. Zvlášť budovali svůj stánek a sál lidovci, sociální demokraté, národní socialisté nebo třeba Sokolové,  A tak to dopadlo úplně jinak než v Ústí nad Orlicí.....

SRPNOVÁ VÝSTAVA V MALÉ SCÉNĚ: SVĚTLO, CO ZBYLO

5. srpna - 30. září / Úterý / Malá scéna Česká Třebová / 17:00  Sedm fotografů – čtyři koncerty – Klub Modrý trpaslík – výstava  Autoři fotografií: Dagmar Čapková, Leoš Hradil, Marie Jansová, Miroslava Kučerová, Petr Macek, Lada Pouková, Zdenka Pániková  Lektor: Radek Mrštný  Projekt vznikl v rámci Univerzity třetího věku při Domu dětí a mládeže Česká Třebová a propojil nás – skupinu lidí, které spojuje zájem o fotografii, chuť učit se novému a radost ze společného  zážitku.  Otevřeno dle otevírací doby kavárny a při akcích v Malé scéně.