ČD 195/2025  -  sobota 19. července 2025 

 Nový bytový soubor Na Primoně: stavba stále reálnější             

  
Odbor výstavby a životního prostředí vydal "Jednotné Enviromentální stanovisko"  které uvádí investiční projekt  "Byty na Primoně"  vlastně do stadia přípravy realizace.
Odbor stavební a životního prostředí (dále jen „dotčený orgán“), je věcně příslušný dotčený orgán pro vydání jednotného enviromentálního stanoviska.
 Na základě žádosti společnosti Na Primoně s.r.o., IČO 08732752, Vodárenská č.p. 22, Nemošice, 530 03 Pardubice 3,  zastoupené B K N , spol. s r.o., Vysoké Mýto ve věci záměru  BYTOVÉ DOMY PRIMONA ČESKÁ TŘEBOVÁ  na pozemku st. p. 105/2, 105/4, parc. č. 759/1, 838/1, 1397, 1458, 1465 v katastrálním území Parník, souhlasné jednotné enviromentální stanovisko.

 

Záměr žadatele je z hlediska vlivů na všechny dotčené složky životního prostředí přípustný při splněné podrobně uvedených podmínek, ze kterých vybíráme: 
 
Odpadové hospodářství:   Při terénních úpravách a demolicích zbytků konstrukcí původních budov budou odebrány vzorky zeminy k ověření kontaminace uhlovodíky, zejména v okolí vrtu J3, a bude doložen způsob jejich odstranění.  
Ochrana vod:  Při provádění stavby nesmí dojít ke znečištění životního prostředí ani k ohrožení jakosti povrchových či podzemních vod. Používané mechanizační prostředky musí být v dobrém technickém stavu a musí být dodržena veškerá Při provádění prací nesmí docházet ke spadu ani k ukládání materiálu do vodního toku Třebovka. V případě, že ke spadu materiálu dojde, bude z toku neprodleně odstraněn. Protlak pod dnem koryta toku Třebovky musí být proveden pod základy nábřežní zdi. Při provádění stavby nesmí dojít k poškození těchto základů.  Vodovodní potrubí bude uloženo do chráničky, jejíž vrchní hrana bude situována minimálně 1 m pod pevným dnem koryta. Srážkové vody vypouštěné do toku Třebovka budou redukovány na maximální množství 3,8 l/s. Vyústění dešťové kanalizace bude náležitě obezděno. Po osazení klapky bude nábřežní zeď uvedena do původního stavu. Případný výhledově plánovaný most nesmí zmenšit průtočný profil vodního toku. Projektová dokumentace mostního objektu musí být odsouhlasena správcem toku (Povodí Labe, s. p.).  Dále jsou uvedeny podmínky pro ochranu lesa a zdůvodnění.
Z přiloženého situačního výkresu je zřejmé že zůstává záměr vybudovat v lokalitě 5 bytových domů A B C D E. přitom objekty A, B, C,. jsou barevně vyznačeny a objekty D, E jsou označeny jako výhledová stavba. Budovy průmyslového objektu Niťárny jsou stále zachovány. Přemostění Třebovky, které by zpřístupnilo lokalitu ve směru na Husovu ulici a umožnilo  bezpečné komunikační spojení není vyznačeno, snad bude ve výhledu.
Projekt zpracovává komplexní projektové řešení revitalizace území bývalé Textilky Primona o rozloze cca 1,97 ha mezi ulicemi Dr. E. Beneše a Husova v České Třebové v katastrálním území Parník. Navržené jsou zde celkem 4 nízkopodlažní bytové objekty. Každý z objektů je koncipován jako obytný dvojblok spojený krčkem s vertikálním komunikačním jádrem. Objekty jsou osazené v terénu svojí podélnou osou ve směru spádnice terénu. Spojovací krček s komunikačním jádrem funguje u každého z objektů jako kloub, který umožňuje dvojici obytných bloků reagovat na lokální konfiguraci terénu. Obytné bloky, spojené komunikačním kloubem, jsou navzájem výškově posunuté o 2 podlaží. Toto řešení usnadňuje vyrovnání se se složitou konfigurací terénu a přispívá k čitelnosti zajímavé morfologie území v rámci města, gradující JV směrem k bývalé vodárenské věži. Cílem je eliminovat nežádoucí vizuální horizontální bariéru a zachovat v dálkových pohledech čitelnost původní morfologie.
Každý z objektů má 2 polozapuštěná podlaží s krytým podzemním parkovištěm. Objekty v maximální možné míře využívají stávající komunikační kostru, kterou doplňují pouze v minimálním nezbytném rozsahu.
Výše uvedený záměr byl posouzen všemi složkami životního prostředí obecního úřadu obce s rozšířenou působností – tzn. ochrana přírody a krajiny, odpady, lesy, vody, zemědělský půdní fond a ovzduší. Č.j. MUCT/5121/2025/VYS/HAP/432-9 str. 4 Vzhledem k tomu, že předmětný záměr je z hlediska vlivů na všechny dotčené složky životního prostředí přípustný, dospěl příslušný orgán k závěru, že záměr lze ve vztahu k zájmům chráněným na úseku životního prostředrealizovat a vydat tedy souhlasné environmentální stanovisko.
Řešení odvádění povrchové vody vzniklé dopadem atmosférických srážek. Ty budou ze střech jednotlivých objektů sváděny přímo do retenčních objektů. Pro každý bytový dům je s ohledem na plánovanou etapizaci výstavby navržen samostatný retenční objekt. Srážkové vody ze zpevněných ploch budou odváděny do samostatného retenčního objektu (retenční objekt č. 5). V retenčních objektech č. 1 3, které slouží pro bytové domy A C, bude odtok srážkových vod regulován na hodnotu 0,5 l/s (celkový odtok srážkových vod ze střech bytových domů 1,5 l/s). Z retenčního objektu č. 5 bude odtok regulován na hodnotu 1,3 l/s. V šachtě za posledním retenčním objektem bude odtok regulován na celkovou hodnotu 3 l/s (V případě realizace výhledově plánovaných budov D a E bude celkový odtok upraven na hodnotu 3,8 l/s) a dále srážkové vody vypouštěny do řeky Třebovky (IDVT 10100096). Z důvodu nevhodnosti geologických podmínek nelze navrhnout zasakování srážkových vod na pozemku investora.

 Letním koncertům v Javorce počasí letos moc nepřeje - foto Martin Šebela 17.7. 2025

Pardubický kraj zvažuje nákup bateriových vlaků

Pardubický kraj zvažuje nákup bateriových vlaků, které na vybraných tratích nahradí dieselové soupravy. Moderní jednotky nabídnou tišší, pohodlnější a ekologičtější dopravu. Většinu nákladů by mohl pokrýt evropský Modernizační fond.
Radní tento týden schválili záměr pořídit moderní bateriové železniční jednotky (tzv. BEMU jednotky), které by mohly v budoucnu nahradit stávající dieselové vlaky v okresech Ústí nad Orlicí a Svitavy. Kraj se tak zapojí do výzvy Modernizačního fondu, programu 4b TRANSGov, který cílí na modernizaci veřejné dopravy v České republice.
„Jednalo by se o velký krok k čistější a komfortnější dopravě v našem regionu. Nové BEMU jednotky jsou klimatizované, bezbariérové, vybavené moderními bezpečnostními prvky a výrazně tišší než dieselové vlaky. To ve výsledku znamená větší pohodlí pro cestující i rychlejší a přímější spojení bez nutnosti přestupů. Každopádně máme příležitost, jak pro naše území zabezpečit skutečně nové vlakové soupravy, které by zde mohly sloužit dalších třicet let, pokud by se také všechny vedlejší tratě plně elektrifikovaly,“ uvedl náměstek hejtmana pro dopravu Ladislav Valtr.
Plánovaný projekt počítá s pořízením 11 jednotek s využitím dotace a jedné bez dotace. Každá jednotka má kapacitu 135 míst, maximální rychlost 160 km/h a dojezd na baterii až 80 kilometrů. Nové soupravy ve výsledku umožní zavést dvě hlavní linky:
1. Ústí nad Orlicí – Letohrad – Lichkov – Moravský Karlov,
2. Litomyšl – Vysoké Mýto – Choceň – Česká Třebová – Moravská Třebová.
„Celková hodnota projektu přesahuje dvě miliardy korun. V případě úspěchu dotací z programu TRANSGov však můžeme získat zpět až 70 procent uznatelných nákladů, což by znamenalo podporu ve výši zhruba 1,4 miliardy korun. I přesto ale bude důležité detailně vyhodnotit další finanční dopady na rozpočet kraje. Jasné budou až po jednání s dopravci a definitivním výběru dodavatelů,“ řekl hejtman Martin Netolický.
Projekt je zatím ve fázi přípravy. První kolo přihlášek do výzvy Modernizačního fondu, ve kterém se vybírají projektové záměry krajů, končí 31. července 2025. Pokud kraj v dotační výzvě uspěje, bude moci ve druhém kole spolu s vybraným dopravcem podat finální žádost. Realizace, tedy samotné uvedení vlaků do provozu, pak musí proběhnout nejpozději do konce roku 2032. Výhodou pro Pardubický kraj je, že díky dvěma hlavním elektrifikovaným železničním koridorům na jeho území nebude nutné investovat do nové infrastruktury. Bateriové vlaky tak mohou být efektivně nabíjeny přímo z hlavních tratí, po kterých budou částečně jezdit. „Pokud s projektem uspějeme, dočká se náš region výrazné obměny v regionální železniční dopravě bez zbytečné zátěže pro životní prostředí. V případě, že kraj potřebné finance na bateriové jednotky nezíská, půjdeme dál cestou modernizovaných dieselových souprav,“ dodal Ladislav Valtr.

V Pardubicích na "Nové Tesle" finišuje výstavba dřevostavby bytového domu

V bezprostřední blízkosti Pardubické nemocnice vznikl rezidenční komplex Nová Tesla, který nahradil stejnojmennou továrnu. Bydlení v této lokalitě najde až 750 obyvatel, a to v řadových rodinných domech a bytových domech. Jedním z bytových domů bude také dokončovaná třípatrová dřevostavba, která se zařadí po bok prvních bytových domů ze dřeva v České republice. S objektem a systémem výstavby se v tomto týdnu seznámil hejtman Martin Netolický.
„Dřevostavby se postupně stávají relativně běžnými v rámci individuální výstavby rodinných domů, ale u několikapatrových domů se v České republice jedná stále o několik málo dokončených projektů. Objekt v areálu Nová Tesla je třípatrový a nabídne celkem 11 bytů o dispozicích od 1+kk po 3+kk. Z pohledu zadavatele se jedná jednoznačně o zajímavou cestu, nicméně stále se bavíme o variantě, která v kubíkových cenách vychází stavebně o přibližně 15 procent nákladněji, nicméně v tomto případě bez dopadu na koncového zákazníka,“ uvedl hejtman Martin Netolický, který připomněl, že kraj v letošním roce zahájí instalaci dřevěného mostu u Dolní Čermné. „Jedná se o most 314-003 na silnici III. třídy u Dolní Čermné. Jedním z hlavních benefitů této technologie je rychlejší instalace. Dalšími pak nižší cena na pořízení a snížení uhlíkové stopy. Co se životnosti týče, je garantována stejná jako u klasických mostů. Vše se samozřejmě ukáže až v praxi, proto chceme postavit nejdřív menší most na méně frekventované silnici. Pokud se metoda osvědčí, můžeme ji rozvíjet a používat více, čímž kraj bude šetřit nejenom peníze, ale i přírodu,“ uvedl ke krajským námluvám s dřevem hejtman Martin Netolický. Za novým postupem, při kterém se na betonový základ mostu umisťuje konstrukce z lepeného lamelového dřeva, stojí tým odborníků z České zemědělské univerzity v Praze, kteří ve spolupráci s tuzemskými stavebními firmami metodu uvádějí do praxe.
Bytová dřevostavba v Pardubicích v areálu Nová Tesla má podobu třípodlažního kvádru s plochou střechou, který je sestaven z modulů širokých 5,4 a 5,6 metru. Jako konstrukční systém se architekti rozhodli využít CLT panely, tedy panely z vrstveného dřeva. „Významnou přidanou hodnotou je skutečnost, že dřevěné panely jsou zpracované z českého dřeva společností ze Ždírce nad Doubravou, takže nebyla nutná ani složitá doprava a manipulace se stavebním materiálem,“ řekl hejtman Martin Netolický. „K využití CLT dřevěných panelů jako stavebního materiálu nás vede naše strategie snižování uhlíkové stopy našich projektů. Nespornými benefity dřevostaveb z CLT panelů je rychlost výstavby, která je poloviční oproti standardní cihlové stavbě, a absence mokrých procesů, díky čemuž jsme nezávislí na venkovních teplotách v průběhu realizace.
Majitelé bytů pak ocení příjemnější klima, které jim bydlení v dřevostavbě přináší,“ doplnila Kristýna Zavrtálková ze společnosti Linkcity Czech Republic, která je investorem lokality.  Dřevostavba nabídne celkem 11 bytů o dispozicích od 1+kk po 3+kk. Přízemí kromě třech bytů patří společným komunikačním a technickým prostorům, na každém nadzemním patře se pak nachází pokaždé 4 bytové jednotky s vlastními lodžiemi.

Před rokem 21. července 2024 zemřel bývalý starosta města Jiří Pásek. 

Bylo to deset dnů před jeho 91. narozeninami. Jako vzpomínku na Jiřího Páska, kterfý si zaslouží uvést do galerie významných osobností našeho města jsme připravili video, které si nyní v souvislosti s ročním odstupem od jeho úmrtí můžeme připomenout. Na českotřebovskou radnici  přišel před 34 lety a byl zde 12 roků ve vedení města,  z toho 4 roky ve funkci starosty. Podle toho, co bylo publikováno, byly hlavní příčinou listopadové události  roku 1989. 
"Bez polistopadových zásadních změn ve společnosti bych se do čelných funkcí ve městě nikdy nedostal. Komunismus a totalitní režimy v celém světě se hroutily. Po více než čtyřiceti létech se u nás změnil socialistický systém na demokratický. Získali jsme svobodu a důstojnost. V té době byl ten vývoj nečekaný. Ještě na počátku roku 1989 jsem si myslel, že tak výrazných změn se už ani nedočkám. Přes všechny potíže, které město dostalo do vínku na dobu prvních volebních období na tuto dobu a dobrou spolupráci s ing. Langem a Lubomírem Hýblem rád vzpomínám," řekl o své cestě na radnici Jiří Pásek. Tím připomínáme, že jeho živnostenský původ byl velkou brzdou z rozvoji osobnosti a minimalizoval jeho možné úspěchy a kariéru.
Hodnotí se především doba "starostování"  Zde měl Jiří Pásek výhodu, že  ve vedení města spolupracoval od samotného začátku tvorby nové samosprávy, takže se v problematice města dobře vyznal.- Bylo to ovšem v době, kdy byly daňové příjmy města  proti současnosti podstatně menší, město po komunistické době zaostalé, potřebovalo posunout dopředu v mnoha oblastech. Dnes po letech  se ovšem můžeme ohlédnout zpět a konstatovat, že se podařilo nastartovat rozvoj města a to v řadě oblastí. Úplně zásadní bylo, že se po zrušení okresů, stala Česká Třebová  městem s pověřeným úřadem. Nebylo to tehdy jednoduché to prosadit. Začalo se s výstavbou Domova důchodců a Domu s pečovatelskou službou a přičinil se spolu se svým místostarostou Františkem Čechem o získání velkých dotací , provedla se rekonstrukce krytého plaveckého bazénu, rekonstrukce Kulturního centra a s přípravou pozemků pro výstavbu rodinných domů za Starým hřbitovem, ale také byly zahájeny kulturně-sportovní akce, jako třeba Hudební festival Antonína Bennewitze, udělování Cen města, Týden sportu, vydávání roční Ročenky a podobně. 
Je třeba také připomenout spojení Jiřího Páska a fotbalového klubu, pro který byl nepostradatelným např. při zajištění kronikářské práce (úlohu kronikáře zdědil po Josefu Zemanovi) a zejména při přípravě oslav 100. výročí českotřebovského fotbalu v roce 2008, které se stalo událostí celého města. Za svou práci pro město byl Jiří Pásek oceněn udělením ceny starosty města.
Videa Českotřebovského deníku

Akce k 80. výročí ZUŠ Česká Třebová na videu

SRPNOVÁ VÝSTAVA V MALÉ SCÉNĚ: SVĚTLO, CO ZBYLO
5. srpna - 30. září / Úterý / Malá scéna Česká Třebová / 17:00  Sedm fotografů – čtyři koncerty – Klub Modrý trpaslík – výstava  Autoři fotografií: Dagmar Čapková, Leoš Hradil, Marie Jansová, Miroslava Kučerová, Petr Macek, Lada Pouková, Zdenka Pániková  Lektor: Radek Mrštný  Projekt vznikl v rámci Univerzity třetího věku při Domu dětí a mládeže Česká Třebová a propojil nás – skupinu lidí, které spojuje zájem o fotografii, chuť učit se novému a radost ze společného  zážitku.  Otevřeno dle otevírací doby kavárny a při akcích v Malé scéně.

Úmrtí v červenci 2025
Broulík Stanislav, 77 let, Česká Třebová Lhotka 123,
Trnková Jaroslava, 79 let, Česká Třebová
Kalousek Zdeněk, 78 let, Česká Třebová Bezděkov 1092
Šmídová Tereza 16 let, Česká Třebová Parník
Šmíd Karel, 75 let Česká Třebová Havlíčkova ul.
Jireš Jiří, 82 let, Česká Třebová, Litomyšlská 1769
Polášková Helena, Třebovice
Kaplanová Milánka, rozená Zahálková  75 let, Česká Třebová Trávník 
(dcera Milana a Jaroslavy Zahálkových ze Hřbitovní ulice 850)
Vašková Anna 85 let Česká Třebová
Koupil Jan, 81 let Třebovice 205