ČD 193/2025  -  středa 16. července 2025 

Vypadá to dobře. Úsilí o letošní dokončení sportoviště parnické školy se dotáhne do konce ! 

Měl jsem velkou starost o to, že rozestavěný areál ZŠ Ústecká, kde probíhá (poměrně pomalu) rekonstrukce zůstane na zimu nedokončený a stavba se protáhne o další rok. Při vědomí toho, že funkční, kvalitní a moderní sportoviště je vizitkou školy jsem vyvinul velké úsilí o to, aby se práce podařilo zajistit tak, jak je nakonec formulováno ve smlouvě o dílo, tedy ještě v letošním roce.  Byl jsem přesvědčen o tom, že v investiční rezervě jsou ještě prostředky na to, aby se akce dala dokončit jako priorita a že jsou  možná další investiční záměry, které se mohou odložit.  Myslel jsem např. na parkoviště v lokalitě u Pucholtů, které má dle výsledku výběrového řízení právě hodnotu kolem 3 milionů korun. Proto jsem napsal radě města dopis s žádostí, aby se rozhodnutí o této méně důležité investici odložilo na zářijové jednání ZM a přednostně se řešila investice do sportoviště na Parníku. V pondělí  se o tom radila rada města a podle dnešní informace už je výsledek na světě. Rozhodnutí o parkovišti u Pucholtů se mi zastavit nepodařilo, ale daleko důležitější věc je, že se podařilo zajistit financování sportoviště na Parníku ještě z letošního rozpočtu. Současně bylo rozhodnuto i to, že se nebude řešit stavba venkovních WC, které bylo projektu nakonec doplněno dodatečně jalo samostatná stavba "přilepená" na budovu tzv. školičky  a také betonová tribuna, která pro školní sportoviště není potřeba a která by jen zabírala místo pro sportovní aktivity. Původní smlouvu o dílo s dodavatelem - společností Agile bude tedy třeba ještě upravit dodatkem, kde budou ttyo změny uvedeny. ujednání ve stávající smlouvě to dovoluje. Jsem rád, že se našlo řešení.   V této věci ovšem ještě nebylo přijato žádné usnesení, domnívám se však, že slovo starosty města platí a vše dopadne tak, jak je výše uvedeno.  (mm)

JAK PROBÍHÁ REKONSTRUKCE KUBELKOVY ULICE: nové osvětlení všude nebude 

Všude se píše o nových chodnících a osvětlení, ale zjistíte, že to úplná pravda není. na podstatném úseku trasy mezi ulicí Českých bratří a ulicí Rösslerovou, která tvořila 1. část letošní investice se nové osvětlení neřeší, pouze zde došlo k výměně starších  výbojek za nové LED lampy, podobně nakonec jako skoro v celém městě.  Investice do kabelizace nízkého napětí zde  nebyla prosazena a tak všude zůstávají převěsy nad vozovkou, lampy  jsou umístěny náhodně a hodně vysoko na letitých betonových sloupech obrostlých břečťanem na soukromých pozemcích   např. na křižovatkách s odbočkami , i když charakter svítidel je jiný, jsou určeny pro osvětlení na nízkých sloupcích. Osvětlení takto řešené jistě neodpovídá normám.  Dříve nebo později se bude řešit kabelizace a tak se prostě nový chodník zase rozebere. Horší je však to, že pod novou komunikací ovšem bude třeba dělat překopy nebo protlaky. To se už dnes zde mohly umístit chráničky a potom je v pravý čas ČEZu prodat tak, jako se to udělalo ne tak dávno pod Moravskou ulicí.  A tak skutečné nové osvětlení bude pouze na úseku Kubelkovy  od ulice Rösslerovy na křižovatku ke stadionu. Tedy jakási "polorekonstrukce".

Ústí nad Orlicí: sportovní areál U hřiště je otevřen veřejnosti

Od pátku 11. července 2025 je veřejnosti přístupný nový sportovní areál v ulici U Hřiště v Ústí nad Orlicí. Modernizace celého prostoru začala v březnu 2024 a potrvá do září 2025, kdy budou dokončeny příjezdová cesta, chodník a instalace tribun. Celkové náklady na rekonstrukci dosáhly přibližně 15 milionů korun. Součástí areálu je běžecký ovál se třemi drahami po obvodu a čtyřmi rovinkami pro sprinty, dále doskočiště pro skok daleký, multifunkční hřiště pro míčové sporty (házená, malá kopaná, volejbal, nohejbal, streetball) a sektory pro technické disciplíny. V levé zatáčce oválu vznikla také workoutová zóna s osmi cvičebními prvky.  Areál je otevřen každý den od 7:00 do 21:00 hodin. Vstup je z ulice Polská, vedle krytého bazénu. 

Areál můžeme porovnat s u nás budovaným areálem u parnické školy, který máme nahoře na obrázku, ovšem zatím ve vizualizaci.  Také cenově odpovídají. Rozdíl je ovšem v tom, že na vybudování areálu v Ústí nad orlicí  získali v roce 2023 dotaci Národní sportovní agentury, kdežto nám je tato dotace potřeba. I když i zde bude areál sloužit škole, která není daleko, je umístěn těsně za budovou ústeckého plaveckého bazénu, nejde o tak jasné propojení se školou  jako na Parníku. Význam ústeckého areálu je jasný, jde o sportoviště blízko obytné zóny, kdežto atletický stadion má jiné poslání a je od ústeckého sídliště na míle daleko.  Obrázek je z webové stránky www.ustinadorlici.cz

---

Rekonstrukce domu čp. 7 na transformovaný "Domov U Studánky" bude stát na 60 milionů

---

Projekt na stavbu transformovaného domova Studánka Česká Třebová je v přípravě.

Jde o projekt na přestavbu domu čp. 7 v Klácelově ulici, který město Česká Třebová v loňském roce kvapně a bezplatně převedlo na Pardubický kraj. Blížily se totiž krajské volby a nikdo nevěděl, jak to po volbách dopadne. Dopadlo to dobře. Předcházelo tomu  vytvoření studie proveditelnosti, který připravil v loňském roce 2024 Ing. David Millich ze Sloupnice.  Právě do této studie máme možnost nahlédnout. Zatím v tomto textu uvedu jen takový přehled, ale rozsáhlý záměr bude stát za samostatný text s více obrázky. Jedná se o poměrně náročnou akci, protože  při přestavbě bude celý objekt vlastně zbourán a postaven znovu. Výjimkou může být stěna domu přiléhající ke Klácelově ulici, ovšem až po rozhodnutí statiků. To je přesně specifikováno v zadání pro projektovou dokumentaci, které je pojato poměrně velkoryse:

Cílem projektu je vybudovat zázemí pro pracovníky a klienty Domova u Studánky s využitím objektu pro sociálně terapeutické dílny a kanceláře administrativy.

Objekt Klácelova čp. 7 v České Třebové se nachází v městské památkové zóně. Současný stav objektu je po technické stránce špatný, proto je uvažováno se zbouráním všech konstrukcí. Zeď do ulice Klácelova zůstane zachována pouze v případě, že nebudou vážné důvody pro její odstranění. V tom případě bude vybudována nová zeď, která bude respektovat členění fasády odsouhlasené památkovou péčí. Podzemní část - suterén je rovněž doporučen k demolici z důvodu velké vlhkosti. Dům je navržen jako bezbariérový se vstupem z ulice Klácelova. V objektu bude výtah, který zajistí dostupnost i ostatních podlaží osobám s omezenou schopností pohybu. Suterén bude navíc přístupný z dvorní části rovněž s bezbariérovým vstupem. Okna a další prvky zůstanou v původních výškách. Objekt bude v hlavní části čtyřpodlažní, kdy je uvažováno jedno patro podzemní a tři nadzemní. V přístavbě bude objekt dvoupodlažní. Napojení na splaškovou vodu bude provedeno do kanalizace v ulici Klácelova.(Ve sklepě je uvažováno umístění čerpadla pro výtlak splašků do gravitační kanalizace v ulici Klácelova). Vodovod, plyn a elektro budou rovněž napojeny z ulice Klácelova, jako doposud. Dešťová voda z přístavby bude zadržována a využívána pro zalévání zahrady a zbytek bude vypouštěn na terén, nebo vsakován. V suterénu nové hlavní budovy vzniknou tři parkovací místa. Další parkování bude možné v ulici Klácelova a Podbranská.

Dispoziční řešení:

1. PP – garáže, sklady, strojovna výtahu, WC, schodiště, kuchyňka, chodby, podium

1. NP – šatny zaměstnanců, dílny, pec, chodby, WC a sprcha, denní místnost, server

2. NP - kanceláře, tiskárna, sklad, chodby, úklidová místnost, kuchyňka, WC

3. NP - zasedací místnost, kuchyňka, spisovna, chodby, místnost VZT,

technická místnost, WC, šatny, sprcha

 

---

Další videa Českotřebovského deníku

---

---

100 let OUSTECKÉ POUTI - venkovní výstava

 Zveme vás na venkovní panelovou výstavu, která vás provede sto lety ústecké staročeské pouti očima fotografií, které uchovaly jejich neopakovatelnou atmosféru od historických snímků až po ty současné. Výstava představuje proměny tradic, kolotočů, pouťových atrakcí i radostného hemžení lidí napříč lety a generacemi. Fotografie pocházejí z archivu Města a Městského muzea Ústí nad Orlicí a ze soukromých sbírek občanů města Ústí nad Orlicí. Výstava je umístěna na prostranství před DDM Duha a prohlédnout si ji můžete do 22. srpna 2025. Přijďte zavzpomínat a zastavit se například při procházce městem a projít si vizuální cestu ústeckou poutní historií.  Tímto vás také zveme na stou ústeckou staročeskou pouť, která se letos koná ve dnech 15. až 17. srpna 2025 na Kociánce, Mírovém náměstí a u Hernychovy vily. Připraven je pro vás bohatý program i občerstvení. V pozvánce z Ústí ale chybí to, proč vlastně tato tradice začala:  Účel byl jednoznačný - zajistit finanční prostředky na výstavbu ústeckého městského divadla. A to nakonec podařilo, Roškotovo divadlo se opravdu povedlo je to nadčasová budova, kultuní památky. Byla tehdy i jiné návrhy, také fádní, klasické venkovské, naštěstí neprošly.  Ve České Třebové byl také spolek pro postavení městského divadla a tomu se cíl splnit nepodařil.  Ve Třebové byly sekulární a stranické zájmy, které společnou myšlenku pohřbily. Zvlášť budovali svůj stánek a sál lidovci, sociální demokraté, národní socialisté nebo třeba Sokolové,  A tak to dopadlo úplně jinak než v Ústí nad Orlicí.....

SRPNOVÁ VÝSTAVA V MALÉ SCÉNĚ: SVĚTLO, CO ZBYLO

5. srpna - 30. září / Úterý / Malá scéna Česká Třebová / 17:00  Sedm fotografů – čtyři koncerty – Klub Modrý trpaslík – výstava  Autoři fotografií: Dagmar Čapková, Leoš Hradil, Marie Jansová, Miroslava Kučerová, Petr Macek, Lada Pouková, Zdenka Pániková  Lektor: Radek Mrštný  Projekt vznikl v rámci Univerzity třetího věku při Domu dětí a mládeže Česká Třebová a propojil nás – skupinu lidí, které spojuje zájem o fotografii, chuť učit se novému a radost ze společného  zážitku.  Otevřeno dle otevírací doby kavárny a při akcích v Malé scéně.

---

Posílení spojů Leo Express, ale i cesta k bezemisním vlakům na Orlickoústecku a Králicku

Zástupci Pardubického kraje jednali s vedením společnosti Leo Express, která v části kraje zajišťuje od roku 2019 regionální železniční dopravu, a představiteli španělské společnosti Renfe. Ta od roku 2021 vlastní 50 procent Leo Expressu. Tématem bylo zhodnocení stávající spolupráce a představení záměrů drážní společnosti do budoucna.

„Společnost Leo Express začala v části našeho kraje zajišťovat regionální železniční dopravu v roce 2019 a dnes můžeme říci, že se pro cestující na trati 024 velmi výrazným způsobem zkvalitnily služby, které bychom od železničních dopravců očekávali. Kromě toho navíc přistupujeme k posílení spojů mezi Ústím nad Orlicí a Hanušovicemi v Olomouckém kraji. Oživování železniční trati je postupné i na základě pozitivní zpětné vazby ze strany místních samospráv a cestujících, a to nejen z řad turistů. Zatímco dříve jsme objednávali čtyři páry spěšných vlaků mezi Ústím nad Orlicí a Hanušovicemi, a to o víkendech a svátcích, tak od 15. června byl jeden vlak v každém směru prodloužen do Ústí nad Orlicí s přípoji na dálkovou dopravu. Již od 18. dubna jsme navíc nasadili tři páry víkendových posilových vlaků na trase Letohrad – Hanušovice a zpět, které jsou v tuto chvíli zařazené pro letní sezonu až do 28. září,“ uvedl hejtman Martin Netolický, podle kterého však musí kraj nově počítat s náročnějším plánováním a koordinací regionálních spojů na dané trati s ohledem na nedávné zavedení dálkového rychlíku Baltic Express zajišťovaného Českými drahami na základě objednávky státu.

Zástupci společnosti Renfe představili vedení kraje především své další priority v oblasti osobní dopravy, a to nejen ve Španělsku, ale i v dalších zemích, ve kterých působí. Mezi ně patří také Francie, Itálie, pobaltské státy, ale také Mexiko či Saudská Arábie. „Jménem Renfe Proyectos Internacionales, hlavního akcionáře společnosti Leo Express, bych ráda znovu potvrdila náš pevný závazek vůči mobilitě na Orlicku. Prostřednictvím našeho strategického partnera ve střední Evropě budeme i nadále poskytovat cestujícím služby na nejvyšší úrovni. Naším zájmem je rozvíjet naši spolupráci i do budoucna. Strategické partnerství mezi Renfe, lídrem v oblasti mobility ve Španělsku, který rozšiřuje svou mezinárodní působnost, a Leo Expressem nám přináší možnost se od sebe vzájemně učit a využit širokou škálu společných synergií,“ uvedla Inmaculada Gutiérrez, předsedkyně představenstva společnosti Leo Express.

Společnost Leo Express má v tuto chvíli s krajem smlouvu na zajištění regionální železniční dopravy do roku 2029. Již nyní však kraj zahájil prvotní zjišťovací řízení s potenciálními dopravci pro zajišťování dopravy na dalších pět let. „Oslovili jsme celkem sedm potenciálních dopravců, u kterých lze předpokládat zájem o zajišťování dopravní obslužnosti na této trati. Společnost Leo Express nám svůj zájem písemně potvrdila již začátkem tohoto týdne, jednání za účasti vrcholných zástupců majoritního španělského vlastníka s tímto zájmem jednoznačně korespondoval. V dalších krocích budeme zakázku otevřeně se všemi zájemci dále zpřesňovat a vyjednávat tak, abychom nejpozději do konce tohoto roku měli vybráno a tím si dopravce mohl včas zajistit vlakové soupravy v požadované kvalitě. Tento proces tedy není dokladem nespokojenosti se stávajícím dopravcem, ale vychází primárně z našich dalších záměrů v regionu. S ohledem na probíhající výzvu Modernizačního fondu v programu TransGov mimo jiné souběžně pracujeme na získání EU zdrojů na pořízení bezemisních vlakových souprav. V případě úspěchu bude Pardubický kraj hledat dopravce, který pro tuto trať pořídí tak zvané BEMU jednotky, tedy bateriové soupravy a k tomu nabídne nejlepší podmínky,“ uvedl náměstek hejtmana pro oblast dopravy Ladislav Valtr s tím, že prozatím není jisté, zda kraj tyto prostředky získá, více bude zřejmé už na podzim.

---

Úmrtí v červenci 2025

---

Kalousek Zdeněk, 78 let, Česká Třebová Bezděkov 1092

Šmídová Tereza 16 let, Česká Třebová Parník

Šmíd Karel, 75 let Česká Třebová Havlíčkova ul.

Jireš Jiří, 82 let, Česká Třebová, Litomyšlská 1769

Polášková Helena, Třebovice

Kaplanová Milánka, rozená Zahálková  75 let, Česká Třebová  Trávník  dcera Milana a Jaroslavy Zahálkových ze Hřbitovní ulice 850

Vašková Anna 85 let Česká Třebová

Koupil Jan, 81 let Třebovice 205 

---